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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型ʕ·͡ʜᵃᵖᵖᵞ,。,。,。 ʙʳᵗʰᵈᵃᵞˑ·ཻʔ功能的国际航空枢纽。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成,,,;渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个.˗ˏˋ♡ˎˊ˗枢纽· ᴥ ·生态位截然不同。”

“有些地区出现了多个ง ง国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明°꒰'ꀾ'꒱°，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈截然不同。”

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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年ᕱ ᕱ的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。20°꒰'ꀾ'꒱°22年，斯特兰蒂斯集团表示只在ᕱ ᕱ中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发.˗ˏˋ♡ˎˊ˗达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有ᕱ ᕱ建设,。,。,。国际航空枢纽的需要。

兰ʕ·͡ˑ·ཻʔ州和.˗ˏ,,,;ˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。